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速比怎么计算？
1、大轮盘直径或齿数：1=小轮盘直径或齿数：X，及大轮盘直径为10，小轮盘直径为5，公式为：10：1=5：X，1X5=5 10/5=2，及速比为1：2；
2、速比是指主从动锥齿轮的比值，即从动锥齿轮齿数/主动锥齿轮齿数，速比越小爬坡性能越好但是速度就要慢些；
3、变速器输入轴与输出轴的转速之比称为传动比，当传动比大于1时，传动比越大，挡位越低，当传动比为1时为直接挡，小于1时为超速挡；整个传动系的传动比应为变速器传动比与主减速器传动比的乘积。
速比计算公式是i=nN/nL。速比是汽车传动比。是指汽车传动系中变速装置前后两传动机构转速的比值。汽车传动系的传动比有两类，即主传动器的速比及变速器的速比。
在同一车型中，主传动器的速比为定值，而变速器的速比还随所用的排档不同而有不同的值。各种类型汽车的速比数据均可在汽车性能资料手册中查到。另外最大传动比是汽车为1档时传动系的总传动比，因主减速器传动比是固定的，通常汽车没有分动器和轮边减速器，因此，只要确定1档传动比即可。
减速比计算方法：
1、定义计算方法：减速比=输入转速÷输出转速，，连接的输入转速和输出转速的比值，如输入转速为1500r/min，输出转速为25r/min，那么其减速比则为：i=60:12、齿轮系计算方法：减速比=从动齿轮齿数÷主动齿轮齿数（如果是多级齿轮减速，那么将所有相啮合的一对齿轮组的从动轮齿数÷主动轮齿数，然后将得到的结果相乘即可。
3、皮带、链条及摩擦轮减速比计算方法：减速比=从动轮直径÷主动轮直径。扩展资料：齿轮速比：变速齿轮基本上是一组布置在一个圆内的杠杆。通过齿轮中齿的数目和大小的差异来增力。所以输出300英尺-磅扭矩的发动机可以驱动一个3,000.磅的汽车。
这就是传动齿轮速比的作用。速比是一个反映啮合齿轮的齿数差异的术语。
同一尺寸齿轮=1:1速比例如：两齿***小一样，齿数也相同。
主动齿轮每转一圈，从动齿轮也转一圈。
两个齿轮以同一速度转动，由于大小相同齿数相同，因此转动扭矩也相同。
其间的唯一差别是转动方向相反。
同大小同齿数的齿轮啮合，速比为1比1，因为从动齿轮每转一圈主动齿轮也转一圈。
速比通常***用数字之间夹一冒号的形式，这样1比1的速比写作1：1。
速比计算公式
齿轮速度比也称速比或者是传动比。
传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数。
传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径的倒数的比值。即：
i=n1/n2=z2/z1（齿轮的）
越南有自己的强军之路吗？
谢谢悟空问答的邀请，来回答一下关于越南的问题。
越南是我们的南方邻居，也是近现代历史上曾经和我们有过战争的国家，那么越南的军事实力究竟如何那？我在这里说一下它的发展缺点。
先来看看越南军队的缺点吧。
首先，他们的物资装备和物流设施都还比较落后。越南人民军在地面车辆，人员武器和高科技电子产品等几乎所有东西上都依赖苏联（现在的俄罗斯）装备。与冷战时代的冲突不同，现代俄罗斯在经济上挣扎，不太可能在旧苏联的同一水平上提供支持。
其次，来看看越南的征兵体系。男性义务兵役和志愿兵役8-25岁; 女性可以自愿参加现役兵役; 征兵通常每年进行两次，服役义务为18个月（陆军，防空），2年（海军和空军）; 为民兵部队或自卫队服务的18-45岁（男性）或18-40岁（女性）; 男性可以在17岁（2013年数据）入读军校。可以看出来，他们也有类似我们的“国防生”招生系统。
由于过去战争的原因，越南的军队是整个东南亚联盟国家中，战斗经历最为丰富的军队，尽管在过去的十几年，依然是以地区和平为主。
总体来说，越南军队还是需要一个长久的发展，尤其是它的海军，目前来看，还是比较薄弱的。
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